Kausi on nyt saatu päätökseen myös SRRAn
päättäjäisten osalta, joten on ehkä hyvä aika tehdä pieni katsaus kesän
kokemuksiin. Tuloksellisesti kausi oli itselleni todella positiivinen yllätys!
Ennen kautta salaa haaveilin, että voisin jossain kilpailussa päästä
palkintokorokkeelle, mutta se onnistuikin paremmin kuin kuvitelmissani
kuvittelin. Tonia en valitettavasti pystynyt haastamaan oikein tosissaan.
Alkukaudesta olin vähän kokematon enkä osannut ”kilpailla” tosissani, koska
toinen sija Botnialla ylitti jo toiveeni ja olin siihen salaa tyytyväinen.
Tarkoitus kun ei kuitenkaan ollut kisata hampaat irvessä vaan nauttia
tekemisestä ja pitää tavallaan hauskaa rakkaan harrastuksen parissa. Kunnia ja
onneksi olkoon vaan Tonille hienosta kaudesta! Pahoittelut tällä kertaa tekstin
suuresta määrästä kuviin nähden, mutta pohdinnasta ei ollut enempää
tilannekuvia.
Tulokset
2018, kokonaisuudessaan: SSC-luokan 2. sija
Sponsoreina
2018: Autokoulu Lehtelä, Corsenero, Penexon ja RK-Eristys:
Botniaring SM-kisat, lauantain
kilpailu: 2. sija
Botniaring SM-kisat, sunnuntain
kilpailu: 2. sija
Motopark SM-kisat, lauantain kilpailu:
5. sija
Motopark SM-kisat, sunnuntain
kilpailu: 3. sija
Alastaro SM-kisat, lauantain kilpailu:
1. sija
Alastaro SM-kisat, sunnuntain
kilpailu: 3. sija
Motopark SM-kisat, lauantain kilpailu:
2. sija
Motopark SM-kisat, sunnuntain
kilpailu: 2. sija
Alastaro Mp-Tuki, lauantain kilpailu:
3. sija
Jotkin asiat tulivat kaudesta hieman
yllätyksenä ja toiset jäivät paremmin mieleen kuin toiset. Tässä oma
listaukseni huomioista:
1.
Yhteishenki.
Varikolla oli aina kivaa ja apua sai jos sitä tarvitsi. Tutustuin moniin uusiin
kasvoihin, joita en ratapäivillä ollut nähnyt. Kilpailuissa on osittain eri
porukkaa kuin ratapäivillä, joten tätä kautta oli kiva saada uusia tuttuja.
2.
Ajamisen
vähyys. Kilpailujen tai niitä edeltävän perjantain aikana ei pääse
mahdottomasti ajamaan vrt. ratapäivät. Tämä ei kuitenkaan loppujen lopuksi ole
mielestäni huono asia, koska silloin kun ajetaan, niin ajetaan tavallaan
kunnolla. Eli sellaiset ratapäivien puolivillaiset fiilistelysetit puuttuu.
3.
Uudet
renkaat sekä edessä että takana. Näitä pääsin tänä kautena käyttämään yleensä
aina aika-ajossa tai sitten lauantain kilpailussa. Suosittelen tätä myös
ratapäivien kuljettajille eli vaihtakaa joskus renkaat yhtä aikaa uusiin, jos
vain mahdollista. Ajamiseen saa ihan eri tuntuman, kunnon hyökkäävänä fiiliksen
ja hyöty ajan paranemiseen on merkittävä. Itse en tätä ratapäivillä tehnyt,
vaan normaalisti renkaat vaihdoin sitä mukaan kuin niitä oli tarve vaihtaa eli
jomman kumman vuorollaan.
4.
Eturenkaan
merkitys. Ratapäivillä ajellessani en tavallaan kuluttanut eturengasta niin
paljon kuin kilpailuissa. Itse missasin huonon eturenkaan vuoksi yhden
palkintopallisijoituksen ja opin kuluneen renkaan merkityksen kantapään kautta.
Huono eturengas vaikeuttaa kääntymistä merkittävästi ja huonontaa täten
kierrosaikaa.
5.
Uudet
ennätykset. Omia parhaita kierrosaikojani sain parannettua keskimääräisesti reilusti
yli kaksi sekuntia per rata. Tähän täytyy olla jossain määrin tyytyväinen.
Kuitenkin riskitaso oli maltillinen eikä kaatoja tullut kauden aikana kuin yksi
vaarattomampi ”keula alta” –kaato.
6.
Aprilia
RSV4. Pyörä toimi todella hyvin koko kauden eikä ollut mitään ongelmia. Niinpä
samalla merkillä on helppo jatkaa myös tulevalle kaudelle. Suosittelen!
7.
Kiitokset
ystäville, kilpakumppaneille ja sponsoreille. Ilman tukijoukkoja ei pysty
harrastamaan, joten kiitokset kaikille ketkä ovat olleet minua auttamassa.
Toivottavasti olen osannut kiitollisuuteni teille ilmaista!
Uusi kausi – tuleeko sitä?
Kun vanhan kauden osalta on nyt hommat
valmiit, niin uuden suunnittelu on jo kovassa vauhdissa. Itse asiassa todella
kovassa vauhdissa. Vanha kausi ei ehtinyt edes loppua, kun sain
mielenkiintoisen ehdotuksen Kaartinen Motorsportilta. Sain heiltä
mahdollisuuden liittyä joukkoon mukavaan ensi kauden osalta. Itselleni tämä
tuli hyvään aikaan, koska olin jo ehtinyt miettiä, että jos ensi kaudella kilpailen,
niin tällöin olisi pakko olla mukana joku toinen henkilö, joka auttaisi
kilpailuissa erilaisissa asioissa. Yksinään on vaikea toimia kaikissa asioissa.
Älyttömänä bonuksena tarjoukseen liittyi myös mahdollinen yhteistyökuvio
Aprilian maahantuojan Brandtin kanssa!
Tämä tietysti muuttaa omaa tekemistä kilpailemisen
osalta ainakin kahdella tavalla merkittävästi. Luokkaa tulisi vaihtaa, koska
SSC ei välttämättä tarjoa enää niin paljon tavoiteltavaa. Ensi luokan kilpailuluokkana
toimii siis Superbike. Toisena seikkana on, että joudun hankkimaan sadekelin
renkaat. Tai siis tarkoitin että saan mahdollisuuden lisätä ajokokemuksiani
myös sateella, koska positiivisen kautta näitä juttuja edelleen haetaan! Vau
miten hienoa on siis tiedossa, kun keli ei enää tule olemaan este ajamiselle.
Tällä hetkellä kauden suunnittelu on siis
kovassa vauhdissa. Sain oman vanhan pyöräni myytyä ja päivitin pyörän uudempaan
Apriliaan, kiitos vaan Brandtille. Tällä kertaa kyseessä on aivan täysiverinen
RF versio. Eli taas ollaan tilaamassa katteita, ketjuja, rattaita, renkaita ja
muita tuotteita, joita uuden pyörän varustaminen vaatii. Pyörän varustelemisen
suunnittelusta iso kiitos Kaartisen tiimille ja tietenkin Juhalle, joka on
auttanut minua merkittävästä pyörän teknisissä asioissa. Tästä uudesta kuviosta
enemmän ja tarkemmin sitten myöhemmin, kun tiedän että jatkanko tätä
kirjoittamista tässä oman henkilökuvan muodossa vai jotenkin muuten. Kaikille
lukijoille kiitos mielenkiinnosta ja kertokaa joskus palautetta näistä
kirjoituksista. Olisi kiva kuulla kannattaako tätä jatkaa ja onko tästä ollut
jollekin iloa.
Suunnittelin muuten kuriositeettinä
yhtenä tavoitteena ensi kauden osalta tavoiteajat per rata. Olen kahtena
aiempana kautena omat tavoitteeni saavuttanut, joten onko asetanta ollut hieman
liian lepsua ja pelko epäonnistumisesta liian suuri liian vaatimattomien
tavoitteiden kautta vai onko oma kehittyminen yllättänyt minutkin. No, niin tai
näin, niin nyt on ainakin sitten sellaiset tavoitteet edessä, joiden
saavuttamiseksi saakin sitten tehdä kunnolla töitä. Onneksi oman tallin osalta
vetoapua varmasti saa Akin ja Tomin osalta tarpeeksi. Mutta jos tavoitteet
saavutan, niin sitten olen ajanut omasta mielestäni kyllä aika kovaa...
Vastaus siis otsikon kysymykseen –
tottakai tulee! Tällä kertaa taas jollain määrin erilaisena kuin viime kausi.
Mukana mahtavat ihmiset ja oma talli, jossa saan olla mukana. Miten hienoa on
elää ja tehdä sitä mitä haluaa. Kiitos kaikille jo etukäteen. Tästä tulee
mahtavaa!